ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ମୃତିରେ ସବୁଠାରୁ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅସ୍ଥିରତା ଅନୁଭବ କରୁଛି।
ୟୁରୋପର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ମୁଦ୍ରଣ କାଳି ଶିଳ୍ପର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକ 2022 ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାପାରର ଅନିଶ୍ଚିତ ଏବଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି।
ଦିୟୁରୋପୀୟ ମୁଦ୍ରଣ ଇଙ୍କ ଆସୋସିଏସନ୍ (EuPIA)ଏହି ସତ୍ୟକୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କରିଛି ଯେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଝଡ଼ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସାମୂହିକ ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବିଭିନ୍ନ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ଏକତ୍ରୀକରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଉଛି।
ଅଧିକାଂଶ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତ ହେଉଛି ଯେ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ମୃତିରେ ସବୁଠାରୁ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅସ୍ଥିରତା ଅନୁଭବ କରୁଛି। ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଚାହିଦା ଯୋଗାଣକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଚାଲିଛି ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବିଶ୍ୱ କଞ୍ଚାମାଲ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ପ୍ରବଳ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିଛି।
ଏହି ପରିସ୍ଥିତି, ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଯାହା ଅନେକ ଦେଶରେ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରି ରଖିଛି, ପ୍ରଥମେ ଘରେ ବସି ରହୁଥିବା ଗ୍ରାହକ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜିନିଷ କ୍ରୟ କରିବା ଏବଂ ପିକ୍ ସିଜନ୍ ବାହାରେ ଅଧିକ ଜିନିଷ କିଣିବା ଦ୍ୱାରା ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତିର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ସମାନ ସମୟରେ ଚାହିଦାରେ ଅତିରିକ୍ତ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥିଲା।
ମହାମାରୀ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଅଭାବରୁ ସିଧାସଳଖ ଉପୁଜିଥିବା ପଙ୍ଗୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯେତେବେଳେ ଚୀନରେ, ଚୀନ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଗୁଁ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ କଞ୍ଚାମାଲର ଅଭାବ ଶିଳ୍ପ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ପ୍ରମୁଖ ଚିନ୍ତା
ମୁଦ୍ରଣ କାଳି ଏବଂ ଆବରଣ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ପରିବହନ ଏବଂ କଞ୍ଚାମାଲ ଅଭାବ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆହ୍ୱାନ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି, ଯେପରି ନିମ୍ନରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି:
• _x0007_ମୁଦ୍ରଣ କାଳି ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଞ୍ଚାମାଲ - ଯେପରିକି ଉଦ୍ଭିଦ ତେଲ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକର ଡେରିଭେଟିଭ୍ସ, ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ସ, ରଙ୍ଗଦ୍ରବ୍ୟ ଏବଂ TiO2 - ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ଅସନ୍ତୁଳନ EuPIA ସଦସ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଏହି ସମସ୍ତ ବର୍ଗର ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ, ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପରିମାଣରେ, ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଯେତେବେଳେ ଯୋଗାଣ ସୀମିତ ରହିଛି। ସେହି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଚାହିଦା ଅସ୍ଥିରତା ବିକ୍ରେତାମାନଙ୍କ ପଠାଣର ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏବଂ ଯୋଜନା କରିବାରେ ଜଟିଳତା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
• _x0007_ଚୀନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଗୁଁ ଚୀନରେ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କାରଖାନା ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ TiO2 ସମେତ ରଙ୍ଗଦ୍ରବ୍ୟ ସମ୍ପ୍ରତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। TiO2 ସ୍ଥାପତ୍ୟ ରଙ୍ଗ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ଅନୁଭବ କରିଛି (କାରଣ ବିଶ୍ୱ DIY ସେଗମେଣ୍ଟ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଘରେ ରହିବା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ବିରାଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି) ଏବଂ ପବନ ଟର୍ବାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ।
• _x0007_ଆମେରିକା ଏବଂ ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକାରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ଜୈବିକ ଉଦ୍ଭିଦ ତେଲର ଯୋଗାଣ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି। ଦୁଃଖର ବିଷୟ, ଏହା ଚୀନ୍ ଆମଦାନୀ ସହିତ ମିଶିଛି ଏବଂ ଏହି କଞ୍ଚାମାଲ ବର୍ଗର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• _x0007_ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ସ - UV-ନିରାକରଣୀୟ, ପଲିୟୁରେଥାନ୍ ଏବଂ ଆକ୍ରିଲିକ୍ ରେଜିନ୍ ଏବଂ ଦ୍ରାବକ - 2020 ପ୍ରାରମ୍ଭରୁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଏବଂ ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରୁ କିଛିର ଚାହିଦା ଆଶାକରା ସ୍ତରଠାରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଶିଳ୍ପ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଘଟଣା ଦେଖିଛି ଯାହା ଯୋଗାଣକୁ ଆହୁରି ସଙ୍କୋଚନିତ କରିଛି ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଅସ୍ଥିର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିଛି।
ଯେହେତୁ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଏବଂ ଯୋଗାଣ କଡ଼ାକଡ଼ି ହେଉଛି, ମୁଦ୍ରଣ କାଳି ଏବଂ ଆବରଣ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସମ୍ବଳ ପାଇଁ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛନ୍ତି।
ତଥାପି, ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ରାସାୟନିକ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନୁହେଁ। ପ୍ୟାକେଜିଂ, ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ପରିବହନ ଭଳି ଶିଳ୍ପର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।
• _x0007_ଏହି ଶିଳ୍ପ ଡ୍ରମ୍ ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ବାଲ୍ ଏବଂ ଜଗ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ HDPE ଫିଡଷ୍ଟକ୍ର ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଅନଲାଇନ୍ ବାଣିଜ୍ୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ଯୋଗୁଁ କର୍ପୋରେଟେଡ୍ ବାକ୍ସ ଏବଂ ଇନସର୍ଟର ଯୋଗାଣ କମ୍ ହେଉଛି। ସାମଗ୍ରୀ ଆବଣ୍ଟନ, ଉତ୍ପାଦନ ବିଳମ୍ବ, ଫିଡଷ୍ଟକ୍, ଜବରଦଖଲ ଏବଂ ଶ୍ରମିକ ଅଭାବ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବୃଦ୍ଧିରେ ଅବଦାନ ରଖୁଛି। ଅସାଧାରଣ ଚାହିଦା ଯୋଗାଣକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଚାଲିଛି।
• _x0007_ମହାମାରୀ ଯୋଗୁଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ କ୍ରୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି (ବନ୍ଦ ସମୟରେ ଏବଂ ପରେ ଉଭୟ), ଯାହା ଫଳରେ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି ଏବଂ ବାୟୁ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ପରିବହନ କଣ୍ଟେନର ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି (ଏସିଆ-ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରରୁ ୟୁରୋପ ଏବଂ/କିମ୍ବା ଆମେରିକାକୁ କିଛି ରୁଟରେ, କଣ୍ଟେନର ଖର୍ଚ୍ଚ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା 8-10 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି)। ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ସମୟସୂଚୀ ଦେଖାଦେଇଛି, ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନକାରୀମାନେ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଫଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦର ଖୋଜିବାରେ ଫସି ରହିଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ଏବଂ ଅପ୍ରସ୍ତୁତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବାର ମିଶ୍ରଣ ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତାର ଏକ ଗୁରୁତର ଅଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
• _x0007_ମହାମାରୀ ପରିସ୍ଥିତିର ପରିଣାମସ୍ୱରୂପ, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ କଠୋର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ବନ୍ଦର କ୍ଷମତା ଏବଂ ପରିବହନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ଅଧିକାଂଶ ସମୁଦ୍ର ମାଲବାହୀ ଜାହାଜ ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଆଗମନ ସମୟ ହରାଇ ବସିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଯେଉଁ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସମୟସୀମାରେ ପହଞ୍ଚୁନାହାଁନ୍ତି ସେମାନେ ନୂତନ ସ୍ଲଟ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ ବିଳମ୍ବ ଅନୁଭବ କରୁଛନ୍ତି। ଏହା 2020 ଶରତ ୠତୁ ପରଠାରୁ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି।
• _x0007_ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ଏକ ଗୁରୁତର ଅଭାବ ରହିଛି କିନ୍ତୁ ଏହା ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି। ଯଦିଓ ଏହି ଅଭାବ ନୂଆ ନୁହେଁ ଏବଂ ଅତି କମରେ 15 ବର୍ଷ ଧରି ଏକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ହୋଇଆସିଛି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ମହାମାରୀ ଯୋଗୁଁ ଏହା ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହି ସମୟରେ, ବ୍ରିଟିଶ କୋଟିଂ ଫେଡେରେସନର ଏକ ସମ୍ପ୍ରତିକ ସୂଚନାରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ 2021 ର ଶରତ ୠତୁର ଆରମ୍ଭରେ, ୟୁକେରେ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ମୁଦ୍ରଣ କାଳି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କଞ୍ଚାମାଲ ମୂଲ୍ୟରେ ଏକ ନୂତନ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ନିର୍ମାତାମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆହୁରି ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ଯେହେତୁ କଞ୍ଚାମାଲ ଶିଳ୍ପରେ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚର ପ୍ରାୟ 50% ଅଟେ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ତେଣୁ ଏହି କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ ଅତ୍ୟଧିକ କୁହାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଗତ 12 ମାସରେ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ୱିଗୁଣିତରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି ଏବଂ 2020 ମାର୍ଚ୍ଚର ମହାମାରୀ ପୂର୍ବ ସର୍ବନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁ ତୁଳନାରେ 250% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା 1973/4 ର OPEC-ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ବିଶାଳ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସମାନ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ 2007 ଏବଂ 2008 ରେ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ଆଡ଼କୁ ମୁହାଁଇବା ସମୟରେ ହୋଇଥିବା ତୀବ୍ର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସମାନ। ନଭେମ୍ବର ଆରମ୍ଭରେ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲରେ 83 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ହାରାହାରି 42 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା।
କାଳି ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ
ରଙ୍ଗ ଏବଂ ମୁଦ୍ରଣ କାଳି ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବହୁତ ଗୁରୁତର, କାରଣ ଦ୍ରାବକ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି 82% ଅଧିକ ଏବଂ ରେଜିନ୍ ଏବଂ ସମ୍ପର୍କିତ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ 36% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ଦ୍ରାବକଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଏବଂ ତିନିଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ପ୍ରତି ଟନ୍ ପ୍ରତି £750 ରୁ ପ୍ରତି ବର୍ଷ £2,560 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। n-butyl ଆସେଟେଟ୍, methoxypropanol ଏବଂ methoxypropyl ଆସେଟେଟ୍ ମଧ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କିମ୍ବା ତିନିଗୁଣିତ ହୋଇଛି।
ରେଜିନ୍ ଏବଂ ସମ୍ପର୍କିତ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଦେଖାଯାଇଥିଲା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2020 ତୁଳନାରେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2021 ରେ ଦ୍ରବଣ ଇପୋକ୍ସି ରେଜିନ୍ ପାଇଁ ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 124% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ, ଅନେକ ରଙ୍ଗଦ୍ରବ୍ୟର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା, TiO2 ମୂଲ୍ୟ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 9% ଅଧିକ ଥିଲା। ପ୍ୟାକେଜିଂରେ, ମୂଲ୍ୟ ସବୁଠି ଅଧିକ ଥିଲା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅକ୍ଟୋବରରେ ପାଞ୍ଚ-ଲିଟର ଗୋଲ ଟିନ୍ 10% ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ମୂଲ୍ୟ 40% ଅଧିକ ଥିଲା।
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପୂର୍ବାନୁମାନ ପାଇବା କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରମୁଖ ପୂର୍ବାନୁମାନକାରୀ ସଂସ୍ଥା 2022 ପାଇଁ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ 70 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର/ବ୍ୟାରେଲ ଉପରେ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଥିବାରୁ, ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ରହିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ବୋଲି ସୂଚନା ମିଳୁଛି।
'୨୨ରେ ତୈଳ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇବ
ଏହି ସମୟରେ, ଆମେରିକା-ଭିତ୍ତିକ ଶକ୍ତି ସୂଚନା ପ୍ରଶାସନ (EIA) ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଶକ୍ତି ଆଉଟଲୁକ୍ ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ OPEC+ ଦେଶ ଏବଂ ଆମେରିକାରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦର ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ତରଳ ଇନ୍ଧନ ଇନଭେଣ୍ଟୋରୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ 2022 ମସିହାରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
୨୦୨୦ ମସିହାର ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଲଗାତାର ପାଞ୍ଚଟି ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବ୍ୟବହାର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, OECD ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ୪୨୪ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ କିମ୍ବା ୧୩% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହା ଆଶା କରିଥିଲା ଯେ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଚାହିଦା ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଡ୍ରରେ ଯୋଗଦାନ କରିବ ଏବଂ ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୧ ସୁଦ୍ଧା ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ୮୦ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର/ବ୍ୟାରେଲ ଉପରେ ରହିବ।
EIAର ପୂର୍ବାନୁମାନ ହେଉଛି ଯେ OPEC+ ଦେଶ ଏବଂ ଆମେରିକାର ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ଚାହିଦାରେ ହ୍ରାସ ହେତୁ 2022 ମସିହାରେ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବ।
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିମ୍ନଗାମୀ ଚାପ ପକାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଯାହା 2022 ମସିହାରେ ହାରାହାରି US$72/ବ୍ୟାରେଲ ହେବ।
ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବେଞ୍ଚମାର୍କ, ବ୍ରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଏକ ଆମେରିକୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବେଞ୍ଚମାର୍କ, ୱେଷ୍ଟ ଟେକ୍ସାସ ଇଣ୍ଟରମିଡିଏଟ୍ (WTI)ର ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏପ୍ରିଲ 2020 ର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତର ପରଠାରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ପୂର୍ବ ମହାମାରୀ ସ୍ତର ଉପରେ ଅଛି।
ଅକ୍ଟୋବର 2021ରେ, ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ମୂଲ୍ୟ ହାରାହାରି US$84/ବ୍ୟାରେଲ ଏବଂ WTIର ମୂଲ୍ୟ ହାରାହାରି US$81/ବ୍ୟାରେଲ ଥିଲା, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବର 2014 ପରଠାରୁ ସର୍ବାଧିକ ନାମମାତ୍ର ମୂଲ୍ୟ। EIA ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ବ୍ରେଣ୍ଟର ମୂଲ୍ୟ ଅକ୍ଟୋବର 2021ରେ ହାରାହାରି US$84/ବ୍ୟାରେଲରୁ ଡିସେମ୍ବର 2022ରେ US$66/ବ୍ୟାରେଲକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ WTIର ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି US$81/ବ୍ୟାରେଲରୁ US$62/ବ୍ୟାରେଲକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ କମ୍ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ, ନିକଟ ପୁରୁଣା ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଚୁକ୍ତିନାମା ଉପରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯେତେବେଳେ ଦୀର୍ଘ ପୁରୁଣା ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଚୁକ୍ତିନାମା ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଛି, ଯାହା 2022 ରେ ଏକ ଅଧିକ ସନ୍ତୁଳିତ ବଜାରର ଆଶାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୩୧-୨୦୨୨
